tag:blogger.com,1999:blog-91093453680492082602012-01-25T06:28:06.452-08:00Este blog pretende presentar problemas y posibles soluciones a situaciones que se presenten en el ámbito de la vialidad, transporte e infraestructura en todo el territorio de Nicaragua.ING. DAVID GAITAN FUENTEShttp://www.blogger.com/profile/08263334213468784257noreply@blogger.comBlogger101100tag:blogger.com,1999:blog-9109345368049208260.post-73356739254736420812011-03-16T14:47:00.001-07:002011-03-16T15:20:08.485-07:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/-n6OyWwV0-ak/TYEwGP5z3wI/AAAAAAAAF_o/zXoGBL6my0Y/s1600/SE%25C3%2591AL%2BDE%2BPEATON.jpg"><img style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 300px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-n6OyWwV0-ak/TYEwGP5z3wI/AAAAAAAAF_o/zXoGBL6my0Y/s400/SE%25C3%2591AL%2BDE%2BPEATON.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5584797896822480642" border="0" /></a><span style="color: rgb(51, 102, 255);">Medidas de Prevención por un Caminar Seguro</span><br /><br /><span style="color: rgb(255, 102, 0);">Los Peatones Tenemos Derechos Y También Obligaciones</span><br /><br /><ul><li>El lugar destinado para los peatones es la acera, camine siempre por ella.</li></ul><ul><li>Cruce por las áreas destinadas para los peatones: los pasos peatonales. Si lo hace en diagonal o por el área en que se juntan las calzadas, se expone a que lo atropellen.</li></ul><ul><li>La cuneta-el borde de la acera-, puede ser peligrosa: puede caer o ser embestido por un vehículo. Camine alejado de ésta.</li></ul><ul><li>Atraviese sólo en los cruces y pasos peatonales.</li></ul><ul><li>Aunque usted tenga la preferencia, siempre mire antes de cruzar y asegúrese de que no venga ningún vehículo cerca.</li></ul><ul><li>Si el semáforo ya está en rojo, espere la luz verde para bajar la acera y cruzar.</li></ul><ul><li>Si camina en las horas de oscuridad, vista ropas de colores llamativos. Así los conductores lo verán desde lejos.</li></ul><br /><span style="color: rgb(255, 102, 0);">Cuando Baje de su Vehículo, Usted Será Un Peatón Más...</span><br /><br /><ul><li>En las calles muy concurridas, salidas de colegios, áreas residenciales y paradas de buses hay muchos peatones, por tanto, reduzca la velocidad en esas zonas.</li></ul><ul><li>Cuando vea vehículos estacionados, recuerde que alguien puede aparecer repentinamente por detrás o delante de ellos. Sea prudente y disminuya la velocidad.</li></ul><ul><li>Ante la presencia de peatones ebrios, lo mejor es detenerse y dejarlos pasar, así evitará un accidente.</li></ul><ul><li>Los ancianos y discapacitados necesitan más tiempos para cruzar la calle; aunque usted toque la bocina o acelere el motor, ellos no pueden apurarse. Es mejor ser paciente y cortés con ellos.</li></ul><ul><li>La baja estatura de los niños les impide ver y ser vistos por sobre los vehículos. Baje la velocidad cuando haya niños cerca.</li></ul><ul><li>Los pasos de peatones son zonas de seguridad especialmente creadas para quienes caminan. Respete siempre la línea de detención.</li></ul><br /><div style="text-align: center; color: rgb(255, 0, 0);"><span style="font-size:180%;">¡Respetándonos Vivimos Mejor!</span><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9109345368049208260-7335673925473642081?l=ingenieriadetransito.blogspot.com' alt='' /></div>ING. DAVID GAITAN FUENTEShttp://www.blogger.com/profile/08263334213468784257noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-9109345368049208260.post-14666774091312876902010-02-14T20:16:00.000-08:002010-02-14T20:37:00.483-08:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_Lk4J8PE_va4/S3jOUt78uXI/AAAAAAAAF58/cmw2KQS1xDA/s1600-h/DSC-0000022.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 320px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_Lk4J8PE_va4/S3jOUt78uXI/AAAAAAAAF58/cmw2KQS1xDA/s400/DSC-0000022.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5438323405373618546" border="0" /></a><br />Estimados amigos y usuarios de la red vial de Managua:<br /><br />He detectado un lugar sobre la 35 Avenida Oeste y que se ubica frente a la Gasolinera Texaco El Cortijo, precisamente en donde existe un centro financiero que no cuenta con parqueo vehicular para sus clientes y que está provocando que éstos estén utilizando la acera peatonal, por lo que hago un llamado a las instituciones estatales y municipales correspondientes para que tomen las medidas de seguridad para los peatones a la mayor brevedad posible antes de que pueda darse un accidente de tránsito producto de un atropello a peatones que se ven impulsados a utilizar la calzada de circulación vehicular por no poder hacerlo en el área peatonal establecido para tal fin por el aparcamiento de vehículos antes descrito. La foto que se adjunta a esta nota habla por sí sola y refleja la situación de los peatones caminando sobre la calzada de la 35 Avenida Oeste.<br /><br />Atentamente,<br /><br /><span style="font-weight: bold;">Ing. DAVID GAITAN FUENTES</span><br />Especialista en Ingeniería de Tránsito entrenado en Japón.<br />CONSULTORA GAITAN<br />Managua, Nicaragua<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9109345368049208260-1466677409131287690?l=ingenieriadetransito.blogspot.com' alt='' /></div>ING. DAVID GAITAN FUENTEShttp://www.blogger.com/profile/08263334213468784257noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-9109345368049208260.post-92198031414424682772010-01-19T02:57:00.000-08:002010-01-19T03:03:02.642-08:00<a href="http://impreso.elnuevodiario.com.ni/2010/01/19/nacionales/117521">http://impreso.elnuevodiario.com.ni/2010/01/19/nacionales/117521</a><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9109345368049208260-9219803141442468277?l=ingenieriadetransito.blogspot.com' alt='' /></div>ING. DAVID GAITAN FUENTEShttp://www.blogger.com/profile/08263334213468784257noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-9109345368049208260.post-29334915636599329752010-01-14T14:24:00.000-08:002010-01-14T14:47:03.603-08:00<a href="http://4.bp.blogspot.com/_Lk4J8PE_va4/S0-aGMVS7oI/AAAAAAAAF50/f-z9cw4kGZY/s1600-h/DSC-0000015.jpg"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 320px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5426725507185176194" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_Lk4J8PE_va4/S0-aGMVS7oI/AAAAAAAAF50/f-z9cw4kGZY/s400/DSC-0000015.jpg" /></a> Ayer, 13 de Enero del año en curso, fui testigo de cómo un automóvil, modelo Escarabajo, marca Volkswagen, su motor se incendiaba producto de un recalentamiento en su sistema eléctrico. Lo terrible de todo esto fue que el carro se incendiaba enfrente de la gasolinera ESSO ubicada en las cercanías de la Estación V de la Policía Nacional de la Colonia Centroamérica, y que el conductor, en su desesperación, con su camisa trataba de ahogar el fuego, y lo que estaba haciendo era avivando las llamas. La foto que logré tomar con mi celular proyectan la imagen de lo que se vivió en ese momento: angustia en los viajeros del vehículo afectado y en los transeúntes que circulaban en ese tramo de vía.<br />Esta publicación la hago con el firme propósito de que las autoridades correspondientes tomen las medidas correctivas y controlen la puesta en circulación de vehículos que no cumplen con las normas míminas de seguridad vial y mecánica.<br /><br />Atentamente,<br /><br /><strong>Ing. David Gaitán Fuentes</strong><br />Experto en Ingeniería de Tránsito entrenado en Japón<br /><strong>CONSULTORA GAITAN</strong><br />Managua, Nicaragua<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9109345368049208260-2933491563659932975?l=ingenieriadetransito.blogspot.com' alt='' /></div>ING. DAVID GAITAN FUENTEShttp://www.blogger.com/profile/08263334213468784257noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-9109345368049208260.post-19980636904983565852009-12-13T06:40:00.000-08:002009-12-13T06:40:31.553-08:00<a href="http://managuacity.olx.com.ni/servicios-de-topografia-en-general-iid-49682677">SERVICIOS DE TOPOGRAFIA EN GENERAL - Managua - Otros Servicios</a><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9109345368049208260-1998063690498356585?l=ingenieriadetransito.blogspot.com' alt='' /></div>ING. DAVID GAITAN FUENTEShttp://www.blogger.com/profile/08263334213468784257noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-9109345368049208260.post-79334023808454460082009-08-04T17:01:00.001-07:002009-08-04T17:30:00.014-07:00<a href="http://1.bp.blogspot.com/_Lk4J8PE_va4/SnjRzwE3xhI/AAAAAAAAF38/KWXJTo2OsMY/s1600-h/100_4272.JPG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5366269643020813842" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 300px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_Lk4J8PE_va4/SnjRzwE3xhI/AAAAAAAAF38/KWXJTo2OsMY/s400/100_4272.JPG" border="0" /></a><br /><div>Desde hace buen tiempo se ha suscitado un problema de congestionamiento en la propia entrada del Hospital Lenín Fonseca de la Ciudad de Managua provocado por el estacionamiento voluntario de parte de los taxis ruleteros que esperan abordar pasajeros que salen del hospital de recibir atención médica o visitar a sus enfermos, y esta situación se da principalmente a las horas picos en la mañana y por la tarde diariamente. Por este medio hacemos un llamado a las autoridades competentes de <strong>IRTRAMMA y Policía de Tránsito</strong> para que tomen las medidas correctivas a esta anomalía, porque no sabemos cuántas personas que han llegado grave en las ambulancias a este centro asistencial han fallecido en la mera entrada producto de que un taxista o conductor de algún vehículo particular, por pura arrogancia y prepotencia, no haya dado pase expedito a las ambulancias aparcándose en lugares prohibidos. La foto que se publica en este blog ilustra la problemática planteada para que haga conciencia en los funcionarios que tienen que ver con el manejo de estas situaciones en el sistema vial de Managua.</div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9109345368049208260-7933402380845446008?l=ingenieriadetransito.blogspot.com' alt='' /></div>ING. DAVID GAITAN FUENTEShttp://www.blogger.com/profile/08263334213468784257noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-9109345368049208260.post-63448080663345675962009-04-01T11:26:00.000-07:002009-04-01T11:45:28.216-07:00<a href="http://3.bp.blogspot.com/_Lk4J8PE_va4/SdO1KDy9UiI/AAAAAAAAFXk/-mOn1UuBxSw/s1600-h/bomba+de+tiempo0001.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5319794769277047330" style="WIDTH: 278px; CURSOR: hand; HEIGHT: 400px" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_Lk4J8PE_va4/SdO1KDy9UiI/AAAAAAAAFXk/-mOn1UuBxSw/s400/bomba+de+tiempo0001.jpg" border="0" /></a><br /><br />Estimado lector: Sólo quiero hacer referencia al artículo que publiqué en el Diario La Prensa el 13 de Enero del 2000, titulado precisamente <strong>MERCADO ORIENTAL: UNA BOMBA DE TIEMPO</strong>, en el cual hacía unas propuestas de solución al encierro a que estaba sometido en ese momento dicho centro de comercio, que dicho sea de paso, es el mercado más grande de Centroamérica; y sería interesante que las instancias gubernamentales competentes hicieran una evaluación de tales propuestas porque las considero vigentes, máxime que han ocurrido varios incendios que han dejado pérdidas económicas desde la fecha en que se publicó este llamado de atención hasta hoy en día. Para leer el artículo sólo haga click sobre la imagen.<br /><br />Atentamente,<br /><strong></strong><br /><strong>Ing. DAVID GAITAN FUENTES</strong><br />Consultor Privado<br />Especialista en Ingeniería de Tránsito entrenado en Japón.<br />Managua, Nicaragua<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9109345368049208260-6344808066334567596?l=ingenieriadetransito.blogspot.com' alt='' /></div>ING. DAVID GAITAN FUENTEShttp://www.blogger.com/profile/08263334213468784257noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-9109345368049208260.post-41848264123599097572009-03-24T09:49:00.000-07:002009-03-24T09:55:32.611-07:00<a href="http://1.bp.blogspot.com/_Lk4J8PE_va4/SckQPCUZTGI/AAAAAAAAFUw/i-lEM4ROAN4/s1600-h/LOGO+SEGURIDAD+VIAL.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5316798685594078306" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 200px; CURSOR: hand; HEIGHT: 150px" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_Lk4J8PE_va4/SckQPCUZTGI/AAAAAAAAFUw/i-lEM4ROAN4/s200/LOGO+SEGURIDAD+VIAL.jpg" border="0" /></a><br /><div>En Julio del 2004 se hicieron algunos señalamientos sobre la creación y disposición de señales de tránsito que iban en contravención de lo que indican las normas elaboradas para tal fin; esto fue lo que se publicó al respecto en el Diario La Prensa: <a href="http://www.laprensa.com.ni/archivo/2004/julio/14/cartas/">http://www.laprensa.com.ni/archivo/2004/julio/14/cartas/</a></div><br /><div>El tiempo se encargó de darnos la razón, pues hasta la fecha, marzo del 2009, ya esas señales no existen.</div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9109345368049208260-4184826412359909757?l=ingenieriadetransito.blogspot.com' alt='' /></div>ING. DAVID GAITAN FUENTEShttp://www.blogger.com/profile/08263334213468784257noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-9109345368049208260.post-64739154892162918872009-03-24T06:45:00.000-07:002009-03-26T08:50:09.436-07:00<a href="http://4.bp.blogspot.com/_Lk4J8PE_va4/ScukKSY9Q7I/AAAAAAAAFVY/fsgdOnjjMQw/s1600-h/35AveO-080605q+copia.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5317524281683166130" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 200px; CURSOR: hand; HEIGHT: 150px" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_Lk4J8PE_va4/ScukKSY9Q7I/AAAAAAAAFVY/fsgdOnjjMQw/s200/35AveO-080605q+copia.jpg" border="0" /></a><br /><div><a href="http://1.bp.blogspot.com/_Lk4J8PE_va4/Scjk3szE2KI/AAAAAAAAFUo/VrpnnHoILZY/s1600-h/LOGO+SEGURIDAD+VIAL.jpg"></a><br /><br /><div>Es necesario publicar esta propuesta vial que se hizo en Mayo del 2005 para saber si se tomaron en cuenta las recomendaciones planteadas y se tomaron las medidas pertinentes para el caso en cuestión: <a href="http://www.laprensa.com.ni/archivo/2005/mayo/23/cartas/">http://www.laprensa.com.ni/archivo/2005/mayo/23/cartas/</a></div></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9109345368049208260-6473915489216291887?l=ingenieriadetransito.blogspot.com' alt='' /></div>ING. DAVID GAITAN FUENTEShttp://www.blogger.com/profile/08263334213468784257noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-9109345368049208260.post-29005391078079530872009-03-10T14:37:00.000-07:002009-03-11T03:59:29.149-07:00<a href="http://3.bp.blogspot.com/_Lk4J8PE_va4/Sbblw6D7gEI/AAAAAAAAFUg/pqMyw-sm6ww/s1600-h/LOGO+SEGURIDAD+VIAL.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5311685438912299074" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 200px; CURSOR: hand; HEIGHT: 150px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_Lk4J8PE_va4/Sbblw6D7gEI/AAAAAAAAFUg/pqMyw-sm6ww/s200/LOGO+SEGURIDAD+VIAL.jpg" border="0" /></a><br /><div>Estimados lectores y público en general: </div><br /><div>A diario veo en los periódicos, en los noticieros televisivos, in situ, etc., cómo suceden los accidentes de tránsito sobre la red vial de nuestro país, y no se encuentran los medios para mitigarlos y prevenirlos. Observo que la Policía de Tránsito diariamente coloca patrullas de agentes reguladores de la circulación vial, pero he visto cómo se dedican a multar a los conductores de vehículos en vez de estar ubicados en los puntos negros o críticos tratando de analizar y encontrar las posibles soluciones a los problemas que puedan existir en el aspecto de las condiciones físicas actuales de las vías, el diseño geométrico de la vía, el buen funcionamiento y disposición de las señales de tránsito. Hay vías en donde el problema radica en la imprudencia de los peatones. Lo más preocupante es la cantidad de muertos y lesionados que va en aumento día a día. Todo esto hace que yo cree este espacio para ir publicando fotos, videos, artículos de periódicos, denuncias, investigaciones de accidentes de tránsito, etc., para que sirvan de material enriquecedor en la búsqueda de soluciones a esta problemática que agobia a la nación nicaragüense. Con este blog me comprometo a plantear posibles soluciones de problemas puntuales después de haber realizado un estudio integral o específico de las causas que hayan provocado determinados accidentes de tránsito, no importando su ubicación dentro del territorio nacional, y desde ya solicito públicamente el apoyo de las instancias gubernamentales o privadas en la facilitación de información técnica, estadísticas, etc., que coadyuven a realizar un buen análisis, estudio, y llegar a buenas conclusiones y recomendaciones que permitan una buena toma de decisión.</div><br /><div>Esperando tenga eco la creación de este blog de SEGURIDAD VIAL EN NICARAGUA, quedo a sus gratas órdenes y que Dios les bendiga.</div><br /><div>Atentamente,</div><br /><div><strong>ING. DAVID GAITAN FUENTES</strong></div><br /><div>Especialista en Ingeniería de Tránsito</div><div>Entrenado en Japón </div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9109345368049208260-2900539107807953087?l=ingenieriadetransito.blogspot.com' alt='' /></div>ING. DAVID GAITAN FUENTEShttp://www.blogger.com/profile/08263334213468784257noreply@blogger.com0