CAMINO A AYAPAL, SAN JOSE DE BOCAY, NECESITA URGENTEMENTE SER REPARADO

Funcionarios del MTI, FOMAV, ALCALDIA DE JINOTEGA y otras instancias gubernamentales, les pedimos en el Nombre de Jesús que a lo inmediato dispongan todos los recursos financieros que puedan existir para que el tramo de camino hacia Ayapal, San José de Bocay, Jinotega sea reparada, pues son casi 24 horas que utilizan los usuarios de esta vía para poderla transitar y llegar a sus destinos. Sugerimos que de los fondos que se les ha incautado a los traficantes de drogas sea utilizado una parte.

DISPOSITIVO DE CONTROL DEL TRANSITO PROPUESTO PARA REDUCIR VELOCIDAD

El día hoy por la tarde presencié en el Canal 10 una noticia de un accidente de tránsito ocurrido en el tramo de la Carretera Panamericana Sur comprendido entre el Empalme a San Rafael del Sur y Las 4 Esquinas en el cual pereció un joven de 20 años de edad y lesionada gravemente una joven de 19 años de edad, me dio mucha tristeza. Este tramo de carretera es muy peligrosa debido al alto volumen de vehículos livianos y pesados que transitan por allí (microbuses interlocales, buses interurbanos, furgones, automóviles) todos circulando a alta velocidad, además que a ambos lados de la carretera se han desarrollado caseríos o viviendas de donde las personas se cruzan imprudentemente la calzada. Según en la misma noticia se informó que en lo que va del año, con este fallecido, son 17 los muertos ocurridos por la causa de accidentes de tránsito.
Dado que la causa de la mayoría de los accidentes de tránsito ocurrido es el aumento de la velocidad, estoy presentando una propuesta de un dispositivo de control de tránsito para la reducción de velocidad, la cual hice cuando laboraba en la Alcaldía de Managua como especialista de Ingeniería de Tránsito.

Ing. DAVID GAITAN FUENTES

Miembro

 INSTITUTE OF TRANSPORTATION ENGINEERS

SUGERENCIAS PARA EL ESTABLECIMIENTO DE PARQUEOS VEHICULARES

Ayer escuchaba en un programa de Radio La Primerísima conducido por la Lic. Tirsa Sáenz a un funcionario de la Alcaldía de Managua quien funge como Director del Depósito Vehicular en donde están llevando a todos los vehículos que son encontrados mal parqueados en las calles de Managua, ya sea porque estén sobre las aceras, bulevares o zonas prohibidas obstruyendo el paso vehicular y peatonal.  Logré comunicarme con la Lic. Sáenz y me permitió expresar que la Dirección de Urbanismo de la Alcaldía de Managua debe exigir a los desarrolladores de proyectos urbanístico que en sus diseños incluyan zonas de parqueos en sus terrenos, es decir, que los dispongan fuera del derecho de vía de las calles tal a como lo establece el Reglamento de Desarrollo Urbano. El incumplimiento de esta disposición es motivo para no aprobar ni conceder el Permiso de Construcción.  Además de disponer estas zonas o áreas de estacionamientos vehiculares fuera del derecho de vía, el diseño de los parqueos debe cumplir la demanda de espacios para los vehículos según la naturaleza del proyecto urbanístico.  Por ejemplo, si se va a proyectar construir un hospital, el diseñador debe considerar un espacio (un cajón o dársena) para alojar un vehículo por cada 50 m² construído; si va a proyectar un centro comercial, debe considerar un espacio por cada 40 m² de construcción, etc.
En el caso que los proyectos urbanísticos ya hayan sido aprobados sin el consabido parqueo vehicular fuera del derecho de vía, la Dirección de Urbanismo debe obligar a la búsqueda de terrenos cercanos al negocio o institución privada o pública.
A continuación dos imágenes que ilustran mi sugerencia.

Atentamente,

ING. DAVID GAITAN FUENTES
Especialista en Ingeniería de Tránsito y Exbecario del Japón
Miembro del INSTITUTE OF TRANSPORTATION ENGINEERS

INNOVADOR SISTEMA DE SEGURIDAD EN LAS CARRETERAS: SELLO SUPERFICIAL DE ALTA FRICCION

http://civilgeeks.com/2013/07/08/innovador-sistema-de-seguridad-en-las-carreteras-sello-superficial-de-alta-friccion/

LUTO Y DOLOR EN ESTELI Y LA TRINIDAD POR ACCIDENTES DE TRANSITO

Desde hace rato veo en los periódicos que en el Departamento de Estelí ha crecido la ola de accidentes de tránsito que ha dejado luto y dolor en los hogares de los estilianos.  A continuación dejo dos imágenes que harán reflexionar a la misma población y a las autoridades correspondientes para que se tomen las medidas pertinentes, las cuales demuestran que los motivos de los accidentes de tránsito es la conducción temeraria y el irrespeto a las señales de tránsito.

BUSERO DE LA RUTA 103 HACIENDO DE LAS SUYAS CON LOS PASAJEROS EN EL DIA DE LAS MADRES

Hoy, 30 de Mayo del 2013, día de las madres nicaragüenses, a las 7:30 p.m., un conductor de bus de la Ruta 103 se negó rotundamente a entrar sobre la avenida que conduce al Hospital Lenín Fonseca a dejar a los pasajeros que hacia ese lugar nos dirigíamos y completar su recorrido que obligatoriamente tenía que hacerlo, no importándole que varias ancianas iban de emergencia a ese centro hospitalario. La placa del bus es M-0504 para que las autoridades correspondientes del MTI y POLICIA NACIONAL tomen carta en el asunto y amonesten a este conductor desalmado.

Atentamente,

ING. DAVID GAITAN FUENTES
Especialista en Ingeniería de Tránsito

PRIMEROS ESTRAGOS POR LLUVIAS EN LA 35 AVENIDA OESTE

Estas imágenes muestran los primeros estragos causados por la lluvia torrencial ocurrida el día de ayer lunes 27 de Mayo del 2013 sobre la 35 Avenida Oeste, exactamente en la esquina donde fue el Restaurante Munich.  La idea de publicar estas imágenes es hacer ver a los ingenieros viales de la ALCALDIA DE MANAGUA que para solucionar este problema, se debe cubrir la superficie de rodamiento de adoquines con un sello asfáltico a lo largo de esta vía y de las que sufran este problema.

Atentamente,

ING. DAVID GAITAN FUENTES
Especialista en Ingeniería de Tránsito
www.facebook.com/dagafu

PEATONES ESPERAN VOLVER A LAS ACERAS

http://www.laprensa.com.ni/2013/03/01/ambito/136503

OTRO ACCIDENTE SOBRE LA CARRETERA NANDAIME-RIVAS

http://www.laprensa.com.ni/2013/02/15/departamentales/134713-otra-victima-accidente

Otro accidente de tránsito mortal sobre la Carretera Nandaime-Rivas; se recomienda establecer reductores de velocidad como un paliativo al incremento de la aceleración de la velocidad por parte de los conductores en los diferentes tramos de esta carretera.  Lo que motiva a los conductores de vehículo elevar las velocidades es que la mayoría de estos tramos de carretera son rectos, casi no hay curvas.

AREA DE CIRCULACION PEATONAL INVADIDA POR VEHICULOS PARQUEADOS EN LAS ACERAS

AREA DE CIRCULACION PEATONAL INVADIDA POR VEHICULOS PARQUEADOS EN LAS ACERAS

Con estas imágenes pretendemos llamar la atención a funcionarios y agentes de la Policía de Tránsito, a funcionarios y técnicos de la Oficina de Urbanismo de la ALCALDIA DE MANAGUA para que tomen las medidas correctivas correspondientes a fin de que sean  superados estos problemas de invasión de aceras por vehículos parqueados, que provocan que los transeúntes o peatones caminen por la calzada o área de circulación vehicular exponiéndose a ser atropellados y resulten golpeados, heridos, o lo que es peor, muertos.  Como podrán observar, en la tercera fotografía aparece un estacionamiento con dársenas pintadas con líneas amarillas para el parqueo de los clientes de esa casa comercial descaradamente invadiendo totalmente el derecho de vía de la avenida y asimismo el área de acera peatonal.  Estas fotos corresponden a la siguiente dirección: De Funeraria Monte de los Olivos 1 c. al Norte, sobre la Avenida Principal de Colonial Los Robles.  
¡TOMAR MEDIDAS URGENTEMENTE!

UNA NUEVA CAUSA DE ACCIDENTES DE TRANSITO Y MUERTE

UNA NUEVA CAUSA DE ACCIDENTES DE TRANSITO Y MUERTE: CHATEO POR CELULAR AL FRENTE DE UN TIMON VEHICULAR.-

Da escalofrío ver las estadísticas que ha presentado la Policía de Tránsito en relación al número de accidentes de tránsito y muertos, así como ver las imágenes presentadas en los noticieros televisivos diariamente.  He observado que las causas mencionadas han sido: conducir en estado de ebriedad, alta velocidad, no guardar la distancia, etc., pero no se menciona el conducir chateando o hablando por celular, que es una nueva causa descubierta tan peligrosa y mortal como la ebriedad y el conducir en forma descabellada.
He tenido la oportunidad de viajar en buses de transporte colectivo y ver cómo los conductores van chateando y conversando por celular, y tal fue el caso, que un día de tantos sucedió en un microbús interlocal que venía de León hacia Managua repleto de pasajeros, que el conductor viniendo a alta velocidad, aventajando a los demás vehículos que iban en el mismo sentido de circulación, éste lo hacía conversando por un celular.
Yo sugiero que los agentes de tránsito deben estar atentos a multar a estos conductores, y si son reincidentes, suspenderles la licencia de conducir.
En la fotografía que está al comienzo de este escrito hay una serie de imágenes que dan una idea de situaciones que se dan a cada instante en nuestro medio que afectan a la Seguridad Vial de Nicaragua, y quizás en otros países.
Que este artículo sirva para hacer conciencia de esta realidad y se tomen las medidas pertinentes y cautelares para evitar más muertes.
Atentamente,

Ing. DAVID GAITAN FUENTES
Especialista en Ingeniería de Tránsito entrenado en Japón.

RIVAS, NICARAGUA: CIUDAD DE LA BICICLETA

http://www.archdaily.com.br/91726/a-cidade-da-bicicleta-rivas-nicaragua/

ACERCA DEL NUEVO LOCAL DE COMPLEJO JUDICIAL

http://www.laprensa.com.ni/2013/01/08/ambito/129945-justicia-cambia-imagen

Con el traslado de los juzgados de Managua al nuevo local ubicado en el otrora Area Central, considero que deben tomarse en cuenta muchos factores desde el punto de vista de vialidad y transporte, pues con este acto de cambio de local se está creando un nuevo centro de atracción y generación de viajes, lo que redundará en mayor volumen de pasajeros en los buses y taxis, disminución de la capacidad vial de las calles aledañas existentes al nuevo edificio, mayor movimiento de peatones, crecimiento de negocios en los alrededores que debe ser controlado por la Comuna Capitalina.  La pregunta que surge es: ¿Los planificadores urbanos del MTI y ALCALDIA DE MANAGUA ya tomaron en cuenta las consecuencias que se avecinan y sus posibles soluciones?

Ing. DAVID GAITAN FUENTES
Especialista en Ingeniería de Tránsito