VEHÍCULOS DE TRACCIÓN ANIMAL CONSTITUYEN UN ALTO PELIGRO EN LAS VÍAS DE ALTO VOLUMEN DE TRÁFICO

Este carretón halado por este caballo circulaba sobre la Calle Colón en el sentido Oeste-Este a las 7:30 a.m. de un día hábil de la semana, presumo que se dirigía al Mercado Oriental, pues al llegar al semáforo de la intersección con la 5a. Avenida Este, giró intempestivamente hacia la derecha, saliendo del control del que conducía el carretón, hacia el Sur en dirección del Parque Lilliam, dando el caballo arrendones y obligando a uno de los que iban de pasajero tirarse del carretón para controlarlo mediante las jáquimas; gracias a Dios no iba vehículo adelante del mismo ni ningún peatón cruzando la vía. Lo que se pretende con este video es demostrar el peligro que significa el permitir circular estos vehículos de tracción animal en las vías de alto volumen vehicular, y peor aún, en horas picos. Se sugiere que a lo inmediato la Policía de Tránsito controle esta situación de exigir a estos conductores de este tipo de vehículos a que lo hagan en vías locales de bajo volumen de tránsito para que así no haya exposición al peligro de algún elemento de la vía. 

ING. DAVID GAITÁN FUENTES
Especialista en Ingeniería de Tránsito
Tel: 88288183 / 88648233
dagafu@gmail.com

HOYO SOBRE LA 36 AVENIDA OESTE (RPTO. LOMA VERDE)

¡Atención ALCALDÍA DE MANAGUA!
Este hoyo tiene varios días de estar abierto y se ubica de donde fue el Restaurante Munich 2 cuadras al norte y una cuadra al Oeste convirtiéndose en un peligro latente para los vehículos que circulan sobre la intersección de estas dos vías. ¡EVITEMOS MÁS MUERTES!

Atentamente,

Ing. DAVID GAITAN FUENTES
Especialista en Ingeniería de Tránsito

2017: AÑO DE LA REDUCCIÓN DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO EN NICARAGUA.

A finales de diciembre del recién pasado año 2016 escuché muy preocupado al Comisionado General Roberto González Kraudy, Jefe de la Policía de Tránsito, dar cifras de Estadísticas de Accidentes de Tránsito en un canal de televisión. Y esto es lo que expresó dicho canal:
"La Dirección de Seguridad y Tránsito Nacional informó este miércoles de 780 personas fallecidas en accidentes de tráfico en lo que va del año. La cifra demuestra un aumento de 112 víctimas más en comparación del año anterior. 
De los fallecidos 300 corresponden a motorizados, 190 peatones y 10 ciclistas. La policía canceló licencias de conducir a más de 10 mil conductores. 
“El 91% de los accidentes de tránsito son con daños materiales, con colisiones leves y el 9.5% con víctimas que son los fallecidos y 4 500 lesionados”, detalla el comisionado mayor que preside esta división de la Policía Nacional, Roberto González Kraudy."

 Desde hace varios años en mi caráter de Especialista de Ingeniería de Tránsito he venido contribuyendo con la Policía de Tránsito, MTI, Alcaldía de Managua, FOMAV, y otras instancias gubernamentales a través de mi Blog sobre SEGURIDAD VIAL EN NICARAGUA, en el cual he señalado problemas de vialidad y transporte, así como posibles soluciones como sugerencias. Algunas han sido puestas en práctica, y otras les han hecho caso omiso.
Ya tuve la oportunidad de conversar personalmente con el Comisionado General González Kraudy en una ocasión en la que le expuse un mala aplicación de una multa de parte de un agente de tránsito en la conducción de mi vehículo en una rotonda; muy gentilmente me dio la razón a mi exposición. Como pude darme cuenta que él es muy receptivo y preocupado por las incidencias de los accidentes de tránsito en el país, a continuación expreso unas recomendaciones para ponerlas en práctica a lo inmediato para paliar un poco lo que origina y provoca los accidentes en la Red Vial:

• No permitir estacionamientos de vehículos a ambos lados de la vía en las intersecciones semaforizadas, pues además de verse disminuida la capacidad vial en tales intersecciones, esto provoca que los conductores se desesperen y conduzcan a veces temerariamente.
• Retirar de las intersecciones semaforizadas a personas de la tercera edad que deambulan pidiendo ayuda económica exponiéndose a ser atropellados. Sugiero la intervención del Ministerio de la Familia u otra instancia gubernamental que los atiendan social y económicamente.
• En coordinación con el MTI, Alcaldía de Managua y otra instancia gubernamental o de la Sociedad Civil, etc., la Policía de Tránsito debe prestar atención a los puntos críticos o negros para analizar los motivos que provocan los accidentes de tránsito: Mala señalización, mal diseño de un dispositivo de tránsito o mala construcción de algún elemento de la vía.
• Bajar a cero la publicidad del consumo de licor.
• Los bares deben ser vigilados para controlar a las personas que se disponen a conducir un vehículo bajo los efectos del alcohol.
• Hacer más campañas de Educación Vial en todos los niveles de la sociedad.

 Quedo a sus gratas órdenes para cualquier aclaración.

Atentamente,

ING. DAVID GAITÁN FUENTES
Consultor Especialista en Ingeniería de Tránsito
88288183 / 88648233
dagafu@gmail.com

LA MUERTE CABALGANDO SOBRE LAS CURVAS DEL YANKEE EN CARRETERA SUR

Este tramo de la Carretera Panamericana Sur comprendido entre los Kms. 18 y 21, conocido como las curvas del Yankee, siempre ha sido peligroso desde el punto de vista geométrico y desde el operacional, y ha cobrado muchas vidas a lo largo de muchos años. Desde el aspecto geométrico es peligrosa este tramo de carretera por la existencia de cuatro curvas horizontales pronunciadas y de alineamientos en diferentes sentidos, hacia la izquierda y hacia la derecha, debido a la topografía del terreno, y por poseer curvas verticales trazadas sobre pendientes arriba del 8 %. El comportamiento vehicular es variado en cuanto a que circula un alto porcentaje de vehículos del transporte interurbano (buses y microbuses "interlocales"), y vehículos pesados, articulados y de hasta 3 ejes de ruedas, además de los vehículos livianos. Desde el aspecto operacional, se ha observado que tanto los conductores de microbuses "interlocales" y buses interurbanos, por venir a alta velocidad para obtener pasajeros bajo competencia, aventajan a los demás vehículos en circulación invadiendo los carriles en sentido contrario, y quizás tales vehículos andan con el sistema de frenos en mal estado, provocan choques, como el reciente en el que pereció un joven de apellido Bolaños, o se salen de la vía hacia el fondo de los precipicios que hay en la zona.
Ante tal situación se recomienda vigilancia policial permanente y el establecimiento de reductores de velocidad.

¡POR UNA MAYOR SEGURIDAD VIAL EN NICARAGUA, CONSULTORA GAITAN SEGUIRÁ CONTRIBUYENDO PARA QUE NO HAYAN MÁS MUERTES, LESIONADOS Y DAÑOS MATERIALES SOBRE LAS VÍAS!

Ing. DAVID GAITÁN FUENTES
Especialista en Ingeniería de Tránsito 
con estudios realizados en Japón y más 
de 35 años de experiencia en la materia.
88288183 / 88648233

ALCALDÍA DE MANAGUA: URGE QUE SE REPARE ESTE BACHE

Hoy 19 de noviembre cumplen un mes de haber sido tomadas estas fotos y publicadas en Facebook, y este bache sigue sin ser reparado por la instancia correspondiente de la Alcaldía de Managua. A la fecha, este hoyo está más grande y más profundo lo que hace que la circulación sobre esta vía sea desastrosa. Este bache se localiza de los semáforos de Telcor Villa Fontana 190 metros al norte, en las inmdiaciones del Hospital Monte España.

URGE REPARACIÓN DE BACHE FORMADO EN LA CALLE AL SEMINARIO

Se hace un llamado URGENTE a la Alcaldía de Managua para que envíe cuadrillas de operarios y reparen el bache formado sobre el adoquinado de la Calle hacia El Seminario, que desde la semana pasada se ha formado en la siguiente dirección: De los Semáforos del Antiguo Banco Popular Monseñor Lezcano, una cuadra hacia el Oeste. Este bache está provocando el deterioro de los sistemas de amortiguación y de dirección de los vehículos que transitan por ese lugar, incluyendo las unidades del TUC de las rutas 6 y 175.

ESTACIONAMIENTO VEHICULAR DEL CENTRO COMERCIAL LINDA VISTA EN ESTADO LAMENTABLE

Urgentemente los usuarios o clientes de las tiendas del Centro Comercial Linda Vista hacemos un llamado a la administración o a las instancias gubernamentales que tengan que ver con este problema, que hagan las gestiones necesarias para que se repare los baches que hay en la superficie de rodamiento del parqueo vehicular. Esto ya tiene más de un año, y los encargados de dar mantenimiento demuestran gran indiferencia al no reparar este daño.